华铁传媒为品牌主打通“植入”车票通道
华铁传媒又一举拿下广东、湖南、海南三省重地，独家运营三省大动脉所有高铁动车组、普速列车的票面广告。目前华铁传媒票面广告渠道已全面覆盖华东、华北、东北、华中。
火车票广告，不是什么新鲜事儿了。2015年，“铁老大”开始试水票面市场化运作后，票面这个“背靠大树好乘凉”的广告位，在逐渐被人们接受后，就成为了人人觊觎的宝藏。
日前，华铁传媒又一举拿下广东、湖南、海南三省重地，独家运营三省大动脉所有高铁动车组、普速列车的票面广告。目前华铁传媒票面广告渠道已全面覆盖华东、华北、东北、华中，形成以沿海经济带为核心，辐射全中国的票面广告传播通道。
车票虽小 内蕴万千
铁路交通一直是公众出行的主要交通方式，截止2017年底，铁路年客流量突破30亿人次，尤其进入“高铁时代”，高铁动车组凭借自身快速、便捷、舒适等特点，成为高消费、高收入、高学历人群出行首选，这就保障了火车票的发行量和影响力。
依托中国铁路网的建设与发展，票面广告这一新起媒体，具有受众规模庞大、传播范围广泛、到达率高、性价比高、发布数量真实可靠等优势，也是当前独一无二的新型媒体存在。
票面广告，属于一对一的封闭式传播，一张长8cm、宽5cm的火车票，传播触达率可达100%。它不只是乘车必备凭证，也是活动的载体，流动的广告，跨省、跨区域覆盖，列车到哪里，信息的传播就直指哪里。
同时，票面广告能切实产生传播成效，它承载的广告潜力与价值，同铁路客流量成正比。30亿的客流量，就等同于30亿人，人人手持着一张移动的小广告牌，自然产生高关注度、高阅读量，高广告回报率。
由小及大 从静至动
这样一小块移动的广告牌，从传播范围、品牌形象契合度、受众人群上，能实现传播服务与效益相结合，为企业、行业甚至地区经济的拓展，提供了更多的可能。票面广告，带来的经济效益、传播效益，不可估量。
铁路这一稀缺资源，从车内品牌天幕、海报、桌贴，到车身彩贴、高铁视频，再到高铁冠名、品牌专列，媒体商业价值得以大大释放。如今，借助铁路媒体继续市场化开放的大好时机，华铁传媒又拿下三省，进一步为品牌主打通“植入”车票通道，完善和壮大铁路这一强大媒体资源，丰富传播形态及渠道。
华铁传媒已打通整个铁路媒体产业链，围绕“售票-进站-乘车-出站”完整的出行场景，搭建了高铁动车组媒体、高铁车站媒体、普速列车媒体、及12306新媒体等大交通媒体生态，并形成旅途营销、互动体验行销、事件营销、互联网营销等业务布局，从静至动，接入流动城市间的人群心理预设、情景预设、行为预设等，为品牌传播构筑了一条从品牌认知到互动体验、终端引导、嫁接购买的完美闭环营销。
日前，华铁传媒又一举拿下广东、湖南、海南三省重地，独家运营三省大动脉所有高铁动车组、普速列车的票面广告。目前华铁传媒票面广告渠道已全面覆盖华东、华北、东北、华中，形成以沿海经济带为核心，辐射全中国的票面广告传播通道。
车票虽小 内蕴万千
依托中国铁路网的建设与发展，票面广告这一新起媒体，具有受众规模庞大、传播范围广泛、到达率高、性价比高、发布数量真实可靠等优势，也是当前独一无二的新型媒体存在。
票面广告，属于一对一的封闭式传播，一张长8cm、宽5cm的火车票，传播触达率可达100%。它不只是乘车必备凭证，也是活动的载体，流动的广告，跨省、跨区域覆盖，列车到哪里，信息的传播就直指哪里。
同时，票面广告能切实产生传播成效，它承载的广告潜力与价值，同铁路客流量成正比。30亿的客流量，就等同于30亿人，人人手持着一张移动的小广告牌，自然产生高关注度、高阅读量，高广告回报率。
由小及大 从静至动
铁路这一稀缺资源，从车内品牌天幕、海报、桌贴，到车身彩贴、高铁视频，再到高铁冠名、品牌专列，媒体商业价值得以大大释放。如今，借助铁路媒体继续市场化开放的大好时机，华铁传媒又拿下三省，进一步为品牌主打通“植入”车票通道，完善和壮大铁路这一强大媒体资源，丰富传播形态及渠道。