光明网：贵州山区“带货慢火车”重现繁忙
4月16日，贵州桐梓火车站，民众排队等待查验“贵州健康码”出站。往返于贵州省遵义市与重庆市的5630/5629次普速列车，全程312公里，行驶10多个小时，是人们常说的“绿皮火车”。
4月16日，贵州桐梓火车站，民众排队等待查验“贵州健康码”出站。往返于贵州省遵义市与重庆市的5630/5629次普速列车，全程312公里，行驶10多个小时，是人们常说的“绿皮火车”。列车穿行于山区，最高票价23.5元，区间内最低票价2元。沿线25个站连通很多村寨，目前仍是沿线民众赶集买卖、走亲探友、上学的重要交通工具。随着国内疫情防控形势持续向好，列车逐渐恢复了往日的繁忙。瞿宏伦 摄（来源：中国新闻网）
4月16日，民众乘坐开往重庆的5630次列车到贵州桐梓售卖蔬菜。
4月16日，在开往重庆的5630次列车上，农户在列车上打电话询问蔬菜销售情况。
4月16日，在开往重庆的5630次列车上，乘客展示客票。
4月16日，在开往重庆的5630次列车上，菜农在整理蔬菜。
4月16日，遵义市的农户背着蔬菜在月台排队上车，准备去贵州桐梓县销售。
4月16日，乘客在贵州省遵义市开往重庆市的5630次列车上向外张望。
4月16日，民众乘坐开往重庆的5630次列车到贵州桐梓售卖蔬菜。
4月16日，在开往重庆的5630次列车上，农户在列车上打电话询问蔬菜销售情况。
4月16日，在开往重庆的5630次列车上，乘客展示客票。
4月16日，在开往重庆的5630次列车上，菜农在整理蔬菜。
4月16日，遵义市的农户背着蔬菜在月台排队上车，准备去贵州桐梓县销售。
4月16日，乘客在贵州省遵义市开往重庆市的5630次列车上向外张望。
文章摘自中国国家铁路官网：http://www.china-railway.com.cn/