《成功经销》是以切入市场和行业品牌为主导的媒体平台。在最近的几个月里，我参加了很多媒体公司的推介会，总的迹象我们感觉目前正处于一个广告营销创新的阶段，同时也是一个广告业主投放模式变革的时期。第一部分我是仔细听了华铁传媒介绍的资料，我更想强调三点，第一是铁路广告的很大优势在于不可回避性，因此更容易产生关注度。第二是受众群大。第三是持续时间长。

　　第二，刚才中国广告协会的时秘书长提到的，在这个年代我们深深感受到不光是资源的争夺，不光是渠道的垄断，更要强化的是专业机构的营销策划能力，使得很好的广告渠道最后可以带来很好的营销效果。

　　我非常同意人大喻国明教授讲的，过去我们讲广告是“广而告之”，现在我们强调的是“精准、窄众”，但是更重要的是因为这个时代广告和信息的轰炸形态，决定了所有广告主所指向的目标，也就是消费者人群对广告有一种厌烦的心理。在这种时候要想让广告真正达到广告主的效果，就是要加强亲和力，或者说要尊重广告受众的感受。同样一个很强力度的广告推广形式，在强化知名度的同时，要想到知名度带来的负效应。所以我们要强调广告的最终效果。

　　还有一点我是非常同意的，大家可以看到，像今天的推介会来得最多的是广告业内人士和广告业主。所以我们一定要强调受众群，因为你传递的信息要和受众群相吻合。我们认为在新的广告趋势下，口碑传播所影响的业务模式和广告理念将会被渗透到各种广告媒体和品牌载体当中。很简单的道理，一天到晚见到的房地产广告，可能不如一个广告人群和自己的亲属以及关联人群说哪个房子比较好，好在什么地方。这种广告影响了一个人，可能比大众的广告形式更好。所以在这方面，尤其是从事广告投放的媒体，更要强调行业内的口碑营销和行业内的有针对性的信息宣传。

　　在这方面，我们看到现在新的媒体不断获得风投的注资，我们知道风投都是非常专业的人群，因此毫无疑问，风投投入的东西一定是首先证明被投放的目标是具有很大的发展潜力和价值的。同时我们刚才也听到，风投投了以后下一步的目标就是在纳斯达克上市。

　　那么像华铁占据这么好的人群，还拥有比公交车广告投放形式更好扩展的个性化程度，能不能成为最后垄断这个模式的媒体，可能还需要对市场认知度的培育。我们一方面祝愿华铁成为中国铁路媒体的领军人物，使风投的价值不仅在上市后得到体现，同时对广大客户的价值也得到体现，这点才是华铁成功的归宿。所以我预祝华铁取得更大的成功，谢谢大家！