2005年，报业媒体经历了前所未有的寒冬，在整体广告市场低靡，报纸等传统媒体广告增长乏力的大环境中，新媒体的发展却如火如荼。2005年7月13日，中国楼宇广告先行者分众传媒正式在纳斯达克上市挂牌交易，融资规模创造了纳斯达克的中国概念股之最。2007年11月8日，航美传媒登陆纳市，紧随其后的12月6日，华视传媒又传出纳市上市的消息。

　　有人说：新媒体的盛夏时代来临了。其实，对于广告主和广告公司而言，共同面临的媒体时代并不仅仅是一个表面上的传统媒体、新兴媒体弱肉强食或互分杯羹的时代，而是一个多元的整合媒体时代。

　　华铁传媒以变应对面对众多的风险投资涌入新媒体行业，作为中国铁路媒体旗舰运营商的华铁传媒却仍旧是本着务实的态度低调前行。是华铁传媒欲“语”还羞？还是铁路媒体无“金”可掘？这个谜团终于在12月19日华铁传媒2008媒体推介会上揭晓了答案。

　　拥有12年专业铁路媒体运营经验的华铁传媒这是第一次高调在业界和媒体面前的公开亮相。会议现场IDGVC合伙人张震的激情陈辞揭开了坊间流传许久的注资事件的神秘面纱。当被问及为什么“投”华铁，他说，从资本运作的角度来看，华铁的潜在收益价值非常高，这么多的广告主认可，受众认可，营业收入包括未来扩张会达成井喷的态势。

　　华铁传媒董事长路立明则表示，风投的注入给华铁带来了先进的国际资本运作管理经验和技术，以及实现公司人才发展战略所需的必要资金支持，从而对华铁发挥行业领先优势并成为上市公众企业做大做强的发展目标，起着至关重要的推动作用。

　　业内专家对此也发表了看法，虽然现在新媒体行业炙手可热，但要找到比较好的创业机会和投资机会还是很困难的，除非你拥有独享的资源或者背景。要投身新媒体就要做好长期的打算。

　　深度挖掘核心价值华铁传媒2008媒体推介会的主题是：广泛覆盖、精准传播、深度影响。这12个字正是从各个层面、不同角度对华铁麾下的列车媒体核心价值作出了精辟的概括。

　　据了解，2000年以后，华铁传媒经历了数次大规模的资源整合，先后整合全国范围内1400多列列车媒体，构架起完整的列车媒体传播平台，实现独家拥有全国铁路媒体资源的88%。华铁在全国下设北京、上海、广州、成都四个分公司，在28个铁路枢纽设立办事处，优质的媒体资源加上完备的传播服务体系，让华铁跻身于国内具备大范围广泛覆盖能力的户外媒体行列。如果说铁路每年13亿人次的运载量还不够直观和具体的话，我们不妨看看下面这组数字：每天，沿着8万公里纵横交错的网状大动脉，华铁传媒可将企业形象和产品品牌推行到全国6000多座城市和乡镇，同时让在这些地区之间往来奔走的350万消费者长时间关注他们的产品和信息。

　　广泛覆盖是列车媒体的天然属性，在华铁的细分下它又有具备了精准传播的特点。如今的中国铁路经历了六次提速，在运输产品线方面极为丰富，分为非空调直快列车、空调快速列车、空调特快列车和庞巴迪直达列车以及2007年4月18日新开行的国产动车组。据此，华铁对于自己的媒体资源进行了更为科学精细的划分。按照火车票价和不同类车型，华铁传媒能够以精准的人群定位和最有效的传播手段为企业开展推广服务，实现精准传播。与此同时，细化媒体受众、提升传播对象精度的工作也在有条不紊的进行当中。

　　今天的铁路再也不是过去那个受众不分主次的大闷罐子，而是一个层次分明的媒体平台。单纯根据对自身产品进行细分去被动的满足客户的需求仍然是一个比较低级的媒体营销手段。媒体细分仅仅是起到了找对人的作用，要实现深度影响就必须对媒体受众作为生活者进行观察和研究，在这些观察和研究中找到他们的生活轨迹中有效的信息接触点，从而进行精准打击和深度影响。于是，根据列车这一特定的移动生活空间属性，华铁传媒适时帮助企业打造“旅途营销”平台，即使用有效的传播方式与行销手段，对“在路上”群体进行有针对性的商品信息传播。从而让消费者在接触企业品牌的第一时间就可体验企业的产品和服务，从而成为企业品牌的忠实追随者。

　　风投的注入、核心价值的挖掘、以及对未来发展的理性规划，所有这一切为华铁传媒开辟了一条逐路天下的星光大道。广泛覆盖、精准传播、深度影响，这正是华铁传媒为企业搭建的能够迅速提升品牌形象和产品服务价值的传播平台，也正是所有华铁人坚持“品质服务、创新永恒”这一服务信念并为之奋斗的事业和目标。

　　在这个多元的媒体整合时代，新媒体产业也正处于风口浪尖上，新媒体层出不穷，那些缺乏核心价值，只是在拼命介入渠道的新媒体仿佛在一夜之间就面临着缩了的窘境。在硝烟弥漫的媒体帝国时代，究竟是寒冬还是盛夏，且看各路诸侯如何能够顺应时代的变迁，探索出自己的发展之路。