我记得有一位海外的传播学者在几年前说过，中国最有投资价值的媒体是能够同时渗透中国广泛的一、二、三级市场的媒体。后来他经过研究以后告诉我们一个答案，他说当时只有中央电视台具有这样的能力。几年过去了，我发现现在很多新媒体开始涌现出来。他们在某种意义上，正在补充甚至替代传统媒体的一些价值，比如说华铁，我感觉我们可以打开地图看看我们的铁路图，从形象上看，铁路不仅连接了大都市，它也连接了一些不知名的城镇，甚至是一些很荒僻的地区。所以我感觉像华铁传媒这样的列车媒体，确实具有一种非常独特的功能，他可以覆盖到中国的一、二、三级市场。所以我认为这是华铁传媒一个非常重要的价值。

　　同时我们也应该看到，最近列车的提速以及动车组的推出，都对华铁传媒这样的铁路媒体在价值提升方面提供了非常好的载体基础。所以在这个时候，我们的风投是非常有眼光的。

　　第二个话题我们可以从更加宏观的视野上看，中国的新媒体正在经历一个非常重要的历史阶段。大家知道新媒体生存的法则和传统媒体有所不同，如果说传统媒体是依赖于纵向传播也就是自上而下的传播的话，新媒体依赖的就是一种横向传播。我记得在《营销传播》这本书里面就有一句非常重要的论述，就是“未来的营销来自于消费者与每一个生活接触点的接触”。像刚才一些专家所提到的，传统媒体的营销传播确实面临一系列的问题，成本的问题，效果的问题。在这种背景下，新媒体正在扮演一个非常重要的角色。从表面上看，新媒体分散了我们正在被分散的注意力，也进一步分散了我们正在减少的媒体接受时间。但是这个只是表层。从深层次上看，一旦新媒体的各种各样的屏幕，各种各样的画面被整合起来以后，形成一个新的整合营销传播体系，他的价值将是非常可观的。甚至在某种意义上说，他可以给我们正在陷入困境的传统媒体的营销传播带来新的生机。

　　所以这种整合可以分成两个阶段，第一个阶段可能就是一个细分市场的整合。现在已经有很多的媒体集团扮演了这样的角色，包括华铁传媒在内。华铁如今就正在扮演一个列车媒体细分市场整合商的角色。

　　第二个阶段是一个更加伟大的阶段，就是整个新媒体的多频多画面的整体大组合。我想我们正在走向这样一个历史阶段。而一旦这样一个目标实现以后，那么我们整个的媒体格局以及我们广告公司的生存格局都会发生革命性的变化。甚至我现在就可以预言，在三年内中国就将出现名列前茅的，也就是媒体投放额名列前茅的新媒体集团。

　　所以在这样一个大整合的背景下，在这样一个大整合的趋势下，华铁传媒今天局面已经非常好，相信明天会有更加好的前景，谢谢大家。