截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，继续稳居世界第一。充分发挥高铁路网运营优势，2023年全年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人，日均发送旅客突破1000万人，高峰日发送旅客突破2000万人；2024年春运全国铁路累计发送旅客4.84亿人次，日均发送1208.9万人次。

      铁路密布，高铁飞驰，天堑变通途；以轨为尺，乘风而行，天涯若比邻。一趟趟飞驰而过的列车，在便捷人们美好出行的同时，也在积极释放巨大经济红利，为社会经济快速发展注入强大引擎，让科技、人文、资金、技术等生产要素聚合裂变，助力构建新的发展格局。随着中国高铁建设规模的持续扩大、经济与民生红利接续释放，高铁媒体的品牌塑造与传播效应不断放大，助力农产品区域公用品牌走出区域、助力城市文旅火爆出圈、为工业产业品牌赢得更大声量，为更多消费品牌打破增长困局赢得长效发展，更为新兴技术与新兴产业的发展与推广，更加顺畅，更加强劲有力。

      中国高铁，是交通出行和商业发展的一体两面，这不仅体现了民众出行方式的升级，也反映了品牌营销理念和手段的变革。放眼未来，到2025年，全国铁路营业里程将达到16.5万公里，其中高铁5万公里。到2035年，铁路网规模将达到20万公里，其中高铁７万公里左右(含部分城际铁路)。在经济快速发展与“交通强国”建设的背景下，高铁媒体将紧跟中国高铁的高速建设步伐，持续取得突破性发展。

新的跨越，就在眼前

      时代是向前发展的，变化中总孕育着新的机会。对于行业、企业、品牌来言，洞悉并捕捉到不确定性中的确定性，成为一个显性的共识。

      如同解题的谜底往往就藏在谜面里，一切未来也都将基于当下出发。在高铁媒体传播效果上，人们的出行需求、高铁客流量、投放服务优化、高铁沿线途经市场与人群特征等因素，均是品牌高铁媒体营销价值的综合体现。一言以蔽之，为客户的产品与品牌创造价值，无论是形象塑造、产品销量增长、大规模曝光又或是其他，即能构成高铁媒体行业新的跨越机会。

      从京沪、京广、沪汉蓉等高铁热门线路到池黄高铁、广汕高铁、成自宜高铁等新线路，再到包银高铁、西延高铁、西十高铁等在建线路，高铁媒体价值的开发与运营，将是行业内众多从业者做大做强的战略方向。在热门区域与线路、新建线路与在建线路的路网中，高铁媒体将不断活跃出行场景的潜力，不断推动品牌发展壮大，帮助品牌在应对不确定大环境下找到突围之路，实现品牌资产的提升，擢升品牌高度。

向新前行，未来可期

      纵观铁路媒体几十年运营发展，对于旁观者是故事，对于亲历者，则是创业维艰、终有所得的切身喜悦。深耕大交通媒体领域30余年的华铁传媒集团有限公司创始人、董事长路立明表示：“相比于回味已有的成绩，华铁传媒早已将目光投向新的征程。”

      新的未来，需要新的生产力理论来指导。“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”被列为2024年政府工作首要任务。中国高铁正在以前所未有的速度改变着人们的出行方式，高铁媒体则以新质生产力推动产业高质量发展，突破创新高度、加速创新速度，让创新营销的力量赋能各行各业的企业和品牌。

      对此，高铁媒体行业包括华铁传媒在内的众多企业与从业者，将深挖高铁媒体“国家名片”的价值，发挥客流量与出行人群的真实优势，以“新的消费增长点”为契机，在文旅、白酒、新能源、家电、家居建材、大健康、汽车等行业与领域全面创新高铁媒体营销方式，增强品牌竞争力，增加品牌销量，获取品牌长红的底气。

      另一方面，随着人们生活水平不断提高，消费理念的不断升级，品质消费成为了品牌建设的重要途径。这对于企业与高铁媒体从业者而言，既是挑战，也是新机遇。而高铁覆盖的是商务人群、城市中产、亲子家庭、Z世代、银发一族等所有消费群体，拥有更大的容量和增长空间，深度洞察其品质消费的需求，高铁媒体将助力更多品牌屹立在消费时代潮头。

      铁路媒体几十年发展历程，高铁媒体凭借“国家名片”与“中国速度”的技术与实践，已经在户外媒体行业占据重要席位。但高铁媒体行业的故事还在继续，时代变迁，改变的是样貌，不变的是初心。

      行者致远，拓者无疆，中国高铁将继续加速行进，高铁媒体也从未停下向前行进的步伐。祝愿中国高铁与高铁媒体，从此刻向未来，再次成为群众幸福生活的“新引擎”、经济蓬勃向上的“压舱石”，品牌向前发展的“助推器”！